Kính chống ồn cao tốc nên dùng ở vị trí nào?
Kính chống ồn hoặc panel trong suốt phù hợp ở đoạn cao tốc, cầu cạn, đường trên cao và khu đô thị cần giảm tiếng ồn nhưng vẫn giữ ánh sáng, tầm nhìn hoặc cảnh quan. Với tuyến dài, thường nên phối hợp panel trong suốt ở vị trí cần quan sát và panel tiêu âm ở đoạn cần hấp thụ âm mạnh.
| Hạng mục | Cần xác định | Ý nghĩa khi báo giá |
|---|---|---|
| PC/PMMA | Nhẹ, trong, dễ dùng cho đoạn cần lấy sáng | Cần kiểm tra chống UV, va đập và độ dày |
| Kính an toàn | Phù hợp vị trí yêu cầu thẩm mỹ và độ cứng | Cần tính trọng lượng, khung và liên kết |
| Panel kim loại | Dùng kèm ở đoạn cần tiêu âm mạnh | Tối ưu chi phí cho đoạn dài |
| Thi công | Khung, gioăng, khe hở, thoát nước | Ảnh hưởng độ kín và tuổi thọ hệ tường |
- Không phải toàn tuyến đều cần dùng kính; nên dùng đúng đoạn cần tầm nhìn hoặc ánh sáng.
- Cần gửi chiều cao, chiều dài, vị trí lắp và yêu cầu vật liệu để báo giá sát hơn.
- Có thể kết hợp kính/trong suốt với tường tiêu âm để cân bằng hiệu quả và ngân sách.
Đi tiếp: Hàng rào cách âm kính Tường chống ồn Báo giá tường chống ồn
Chỉ còn hơn 2 tuần nữa là đến ngày thông xe kỹ thuật, đoạn cầu cạn dài 14,7 km thuộc dự án Vành đai 3 TP.HCM qua TP Thủ Đức đang được các nhà thầu dồn tổng lực để hoàn thành đúng hạn 19/12.
Tại hiện trường phía Đông TP.HCM, từ gói thầu XL1 đến XL3 đã cơ bản thành hình. Các nhà thầu đang tăng tốc hoàn thiện những hạng mục cuối cùng, đặc biệt chú trọng lắp đặt hệ thống kính chống ồn – sản phẩm nổi bật nhất nhằm giảm thiểu tiếng ồn và bụi cho cư dân khu vực.
Tại gói thầu XL3 và toàn tuyến qua khu đô thị Vinhomes Grand Park, các nhịp cầu cạn trên cao đã nối thông suốt. Nổi bật nhất là hàng cây số kính chống ồn (tấm polycarbonate trong suốt hoặc kính cường lực chuyên dụng chống ồn) đang được lắp đặt liên tục hai bên thành cầu. Những tấm kính cao khoảng 2,5–3 m này không chỉ chắn bụi, giảm tiếng ồn giao thông xuống mức tối đa mà còn đảm bảo tầm nhìn thoáng, không gây cảm giác bí bách cho cư dân sinh sống ngay sát tuyến đường.
Tại gói thầu XL2, công nhân đang làm việc 3 ca liên tục để vừa lao lắp dầm cuối tại trụ 82, 83 vừa hoàn thiện hệ thống kính chống ồn đồng bộ với các gói thầu liền kề. Anh Nguyễn Minh Tân, công nhân tham gia lắp kính chống ồn tại XL2, chia sẻ: “Kính rất nặng và phải lắp chính xác từng milimet để chống rung và cách âm tốt nhất. Chúng tôi đang chạy đua từng ngày để toàn bộ hệ thống kính chống ồn hoàn thiện trước 19/12, đảm bảo khi thông xe, cư dân Vinhomes Grand Park gần như không nghe thấy tiếng xe trên cao.”
Cùng với cầu cạn, đường song hành mặt đất cũng được đẩy nhanh tiến độ, máy móc hoạt động hết công suất.
Riêng gói thầu XL1 (kết nối trực tiếp Đồng Nai – TP.HCM) hiện chỉ còn 3 nhịp chưa lao dầm, phần còn lại đã thông suốt và đang lắp kính chống ồn cuối cùng.
Theo báo cáo mới nhất của Bộ Xây dựng, ngày 19/12 tới, Vành đai 3 sẽ thông xe kỹ thuật 29,2 km/70,1 km, trong đó TP.HCM góp 14,7 km cầu cạn tại TP Thủ Đức – đoạn có hệ thống kính chống ồn hiện đại bậc nhất dự án.
Dự kiến toàn tuyến 70,1 km hoàn thành thông xe kỹ thuật 30/4/2026 và đưa vào khai thác toàn bộ (bao gồm đường song hành) ngày 30/6/2026.
Với tổng chiều dài 76,3 km, đi qua 4 tỉnh thành và vốn đầu tư hơn 75.378 tỷ đồng, Vành đai 3 TP.HCM đang là một trong những công trình hạ tầng giao thông hiện đại nhất cả nước, trong đó sản phẩm kính chống ồn dài hàng chục km trở thành điểm nhấn nhân văn, bảo vệ môi trường sống cho hàng triệu cư dân hai bên tuyến.
– Địa chỉ xem và mua trực tiếp: 445 Đ. Gia Phú, P. Bình Tiên, TP.HCM
– Hotline: 033-558-6660
– Website: www.luoinhuayd.com
– Shopee: luoinhuayd
– Tiktok Shop: Lưới Nhựa Sài Gòn Y&D
– Facebook: luoinhuasaigon
Xem thêm: Hàng rào cản âm
